Podwójny napęd ślimakowy to zupełnie nowy produkt z napędem obrotowym, który składa się z obudowy zewnętrznej, pierścienia przekładni ślimakowej, ślimaka, silnika i innych elementów.W porównaniu z napędem obrotowym z pojedynczym ślimakiem, napęd obrotowy z podwójnym ślimakiem nadal charakteryzuje się modularyzacją, bezpieczeństwem i uproszczoną konstrukcją hosta.Nośność jest lepsza, a wyjściowy moment obrotowy znacznie przewyższa moment obrotowy pojedynczego napędu ślimakowego.Podwójny ślimakowy napęd obrotowy porzuca w konstrukcji łożysko obrotowe stanowiące rdzeń i tworzy teoretycznie dwurzędowe poprzeczne łożysko obrotowe poprzez pancerz zewnętrzny i zawartą w nim przekładnię ślimakową.Obrót zapewniający, że osiągając wyższą nośność, może również generować większy wyjściowy moment obrotowy.Ze względu na niezwykle złożony proces produkcyjny tego rodzaju napędu obrotowego, niewielu producentów w branży jest w stanie wyprodukować tego rodzaju specjalny napęd obrotowy i tylko Anshan w Liaoning ma takiego specjalnego producenta napędów obrotowych w Chinach.

 

Obszary zastosowań podwójnego ślimakowego napędu obrotowego

1. W porównaniu z pojedynczym ślimakowym napędem obrotowym, podwójny ślimakowy napęd obrotowy jest bardziej odpowiedni do układu kierowniczego ciężkiego transportera z platformą.Praktyka wykazała, że ​​zastosowanie jednoślimakowego napędu obrotowego w ciężkim sprzęcie o większym tonażu powoduje drgania, hałas, zniekształcenia obudowy, a nawet pękanie ślimaka.Dlatego ten specjalny napęd obrotowy stał się produktem pomocniczym preferowanym przez większość projektantów sprzętu ciężkiego.

2. Podnoszenie ciężkich przedmiotów i prace lotnicze

 

W zastosowaniach, w których występują wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące obciążenia i momentu obrotowego, zalety jednoślimakowego napędu obrotowego stopniowo zanikają.Podwójny ślimakowy napęd obrotowy zaspokaja potrzeby większości użytkowników i ma wyjątkowo duże możliwości dostosowania do trudnych warunków pracy i warunków użytkowania, szczególnie w zakresie podnoszenia ciężkich przedmiotów i ciężkich prac lotniczych, podwójny ślimakowy napęd obrotowy jest używany razem z tradycyjne łożysko obrotowe, dzięki któremu mechanizm obrotowy jest jeszcze mocniejszy.Uzyskując większe przełożenie redukcyjne, zapewnia jednocześnie wyjściowy moment obrotowy kilkukrotnie wyższy niż tradycyjna konstrukcja.

3. Ciężki sprzęt dźwigowy

Większość tradycyjnych suwnic bramowych to suwnice szynowe, które mogą poruszać się wyłącznie liniowo i równolegle po ograniczonych szynach.Obecnie niektóre firmy, które zwracają większą uwagę na innowacje technologiczne, stopniowo zdały sobie sprawę, że konieczne jest przełamanie tradycyjnej koncepcji projektowania urządzeń dźwigowych.Jako urządzenie podnoszące bramowe do układu kierowniczego wybrano podwójny ślimakowy napęd obrotu.W porównaniu z poprzednią konstrukcją wymagany sprzęt dźwigowy na jednostkę powierzchni roboczej został zmniejszony o 75%.Zmniejszając koszty operacyjne i koszty konserwacji, znacznie poprawiła się również wydajność pracy.

4. Pole stołu obrotowego i maszyn mieszających

 

Biorąc za przykład betoniarkę, podczas mieszania rotacyjnego często wymagane jest, aby układ kierowniczy zapewniał większy wyjściowy moment obrotowy.Wybrano podwójny ślimakowy napęd obrotu, co upraszcza konstrukcję silnika głównego i mechanizmu obrotu, jednocześnie uzyskując większy wyjściowy moment obrotowy.Wysoka dokładność montażu podwójnego napędu obrotowego ślimakowego (głównie luz pary przekładni ślimakowych) jest również jednym z powodów, dla których wielu użytkowników wykorzystuje ten produkt do przekładni kierowniczych stołu roboczego wielkogabarytowych urządzeń o wysokiej precyzji.