Jeżeli koparka wydaje nienormalny hałas podczas obracania się, jeśli podczas pełnego obrotu występuje hałas w określonym miejscu, należy go przetestować.Rozważ, czy zębnik i duże koło koronowe mają połamane zęby.Jednocześnie najczęstszym problemem jest również pękanie zębów dużego wieńca zębatego koparki.Złamanie zęba zwykle występuje w górnej połowie kierunku szerokości zęba, a powierzchnia złamania przecina górną powierzchnię końcową zęba i tworzy kąt 45° ~ 60°.Nawet jeśli cały ząb odpadnie, pęknięcie jest spowodowane rozszerzaniem się od góry do dołu.

Xuzhou XZWD ciężko pracowało, aby znaleźć rozwiązanie problemu zepsutych zębów w łożyskach obrotu w koparkach.Szczegółowy plan podzielony jest na następujące procesy:

1. Upewnij się, że luz boczny dużej i małej przekładni jest nie mniejszy niż moduł 0,06X.

W przypadku koparki 20-tonowej moduł łożyska obrotowego wynosi 10 modułów, a luz boczny zębów dużej i małej przekładni jest nie mniejszy niż 0,6 mm.

Na rynku części zamiennych do koparek, ponieważ klienci nie zwracają dużej uwagi na luz boczny zęba, gdy włączone są duże i małe koła zębate, wskaźnik pękania zębów pozostaje wysoki, dlatego ogłosiliśmy związek między złamanym zębem a luzem bocznym zęba i pozwól im zrozumieć kontrolę luzu bocznego zębów.Nie, złamanie zęba łożyska obrotowego jest nieuniknione.

Po kilku latach reklamy wskaźnik łamania zębów wieńca obrotowego spadł z poprzednich 6% do około 5%.

2. Podpora obrotu przekładni skośnej 37°.Część zębata na powierzchni niemontażowej przekładni wieńcowej zostanie zmieniona z pełnej szerokości zęba na fazę 37°, a wieniec obrotowy zostanie sztucznie odcięty od często pękającej części, tak że siła wyciskania nie będzie mogła zostać przeniesiona skoncentrowany przy przesunięciu zębnika w górnej części szerokości zęba, tak aby część zębata wieńca obrotowego nie powodowała pęknięć ekstruzyjnych we wczesnym okresie użytkowania, co może skutecznie opóźnić problem wczesnych wyłamań zębów obrotu koło zębate.

Dzięki tej poprawie, po dwóch latach statystyk, wskaźnik pękania zębów w przypadku tego łożyska obrotowego spadł z poprzednich 5% do około 4%.

3. Obrotowe podparcie kół zębatych o stopniowanej twardości.Ponieważ złamane zęby wieńca obrotowego powstają w wyniku wytłaczania, kluczową kwestią jest zapobieganie wyciskaniu dużych i małych kół zębatych.Gdy przekładnia poddawana jest hartowaniu indukcyjnemu, część grzewcza przekładni dzieli się na trzy sekcje: normalną strefę twardą, strefę przejściową i strefę miękką.Twardość strefy twardej wynosi HRC5056, a twardość strefy miękkiej to twardość osnowy stalowej hartowanej i odpuszczanej.

W ten sposób, gdy duże i małe koła zębate zostaną zazębione i ściśnięte, miękki obszar górnej powierzchni końcowej zostanie ściśnięty i zdeformowany.

Bez wyciskania.Po roku statystyk danych nie ma zjawiska złamanego zęba w przypadku tego łożyska obrotowego, co bardzo dobrze rozwiązuje problem złamanego zęba.