Gdy koparka ma nieprawidłowy hałas, gdy się obraca, jeśli występuje szum w określonej pozycji podczas pełnej rewolucji, należy go przetestować. Zastanów się, czy zębnik i duży bieg pierścieniowy mają złamane zęby. Jednocześnie złamanie zęba dużego koła zębatego koparki jest również najczęstszym problemem. Złamanie zęba zwykle występuje w górnej połowie kierunku szerokości zęba, a powierzchnia pękania przecina górną powierzchnię zęba i tworzy kąt 45 ° ~ 60 °. Nawet jeśli cały ząb spada, pęknięcie jest spowodowane rozszerzeniem od góry do dołu.

Xuzhou Xzwd ciężko pracował, aby znaleźć rozwiązanie problemu złamanych zębów w łożyskach obrotowych dla koparki. Konkretny plan jest podzielony na następujące procesy:

1. Upewnij się, że prześwit dużych i małych przekładni jest nie mniejszy niż 0,06x modułu.

W przypadku 20-tonowego koparki moduł łożyska obrotu wynosi 10 modułów, a prześwit z zęba dużych i małych przekładni jest nie mniejszy niż 0,6 mm.

Na rynku części zamiennych koparki, ponieważ klienci nie zwracają większej uwagi na prześwit po stronie zęba, gdy zaangażowane są duże i małe koła zębate, szybkość pękania zęba pozostaje wysoka, więc ogłosiliśmy związek między zerwanym zębem a prześwitem strony zęba i pozwalają im zrozumieć kontrolę prześwitu strony zęba. Nie, złamany ząb łożyska jest nieunikniony.

Po kilku latach rozgłosu wskaźnik łamania zębów oblecia spadł z poprzednich 6% do około 5%.

2. 37 ° Obliczowe obciążenie przełożenia. The gear part on the non-installation surface of the slewing ring gear is changed from the full tooth width to a chamfer of 37°, and the slewing ring will be artificially cut off the part that often breaks, so that the extrusion force cannot be concentrated when the pinion gear is displaced In the upper part of the tooth width, so that the gear part of the slewing ring will not produce extrusion cracks in the early stage of use, which can effectively delay the problem of Wczesne złamane zęby złożonego sprzętu pierścieniowego.

Dzięki tej poprawie, po dwóch latach statystyki, szybkość zerwania zęba z tym obrotem łożyskiem spadła z poprzednich 5% do około 4%.

3. Obracanie wspornika biegów o stopniowej twardości. Ponieważ złamane zęby oblejącego pierścienia są spowodowane wytłaczaniem, kluczowym punktem zapobiegania wytłaczaniu dużych i małych przekładni. Gdy bieg jest poddawany hartowaniu indukcyjnym, odcinek grzewczy biegów jest podzielony na trzy sekcje: normalną strefę twardą, strefę przejściową i strefę miękką. Twardość twardej strefy to HRC5056, a twardość strefy miękkiej jest wygaszona i hartowana twardość stalowej macierzy.

W ten sposób, gdy duże i małe koła zębate zostaną złożone i ściskane, miękki obszar górnej powierzchni zostanie wyciśnięty i zdeformowany.

Bez ściskającego. Po roku statystyki danych nie ma zjawiska złamanego zęba z tym łożyskiem, które bardzo dobrze rozwiązuje problem złamanego zęba.