Konserwacja łożyska obrotowego koparki hydraulicznej

W koparkach hydraulicznych zwykle stosuje się jednorzędowe 4-punktowe kulkowe łożyska obrotowe z wewnętrznymi zębami.Gdy koparka pracuje, łożysko obrotowe przenosi złożone obciążenia, takie jak siła osiowa, siła promieniowa i moment wywracający, a jego rozsądna konserwacja jest bardzo ważna.Konserwacja wieńca obrotowego obejmuje głównie smarowanie i czyszczenie bieżni i wewnętrznego pierścienia zębatego, konserwację wewnętrznych i zewnętrznych uszczelek olejowych oraz konserwację śrub mocujących.Teraz omówię siedem aspektów.
w221. Smarowanie bieżni
Elementy toczne i bieżnie wieńca obrotowego łatwo ulegają uszkodzeniu i ulegają awarii, a wskaźnik awaryjności jest stosunkowo wysoki.Dodanie smaru do bieżni podczas użytkowania koparki może zmniejszyć tarcie i zużycie elementów tocznych, bieżni i przekładki.Wnęka bieżni ma wąską przestrzeń i wysoką odporność na wypełnianie smarem, dlatego do ręcznego napełniania wymagane są ręczne smarownice.
Podczas wypełniania wnęki bieżni smarem należy unikać złych metod napełniania, takich jak „tankowanie w stanie statycznym” i „tankowanie jednopunktowe”.Dzieje się tak, ponieważ wyżej wymienione złe metody napełniania spowodują częściowy wyciek oleju z wieńca obrotowego, a nawet trwałe uszczelnienia olejowe wieńca obrotowego.Uszkodzenia seksualne, powodujące utratę smaru, wnikanie zanieczyszczeń i przyspieszone zużycie bieżni.Uważaj, aby nie mieszać różnych rodzajów smaru, aby uniknąć przedwczesnej awarii.
Podczas wymiany mocno zepsutego smaru w bieżni wieńca obrotowego, pierścień obrotowy należy powoli i równomiernie obracać podczas napełniania, aby smar był równomiernie napełniony bieżnią.Procesu tego nie można przyspieszyć, trzeba go wykonać krok po kroku, aby zakończyć metabolizm tłuszczu.
 
2. Konserwacja obszaru zazębiania przekładni
Otwórz metalową pokrywę na podstawie platformy obrotowej, aby zaobserwować smarowanie i zużycie wieńca obrotowego i zębnika reduktora silnika obrotu.Gumową podkładkę należy umieścić pod metalową osłoną i przymocować śrubami.Jeśli śruby są poluzowane lub gumowa uszczelka ulegnie uszkodzeniu, woda wycieknie z metalowej pokrywy do wnęki smarowniczej (taca zbiorcza oleju) obracającego się koła koronowego, powodując przedwczesne zużycie smaru i zmniejszony efekt smarowania, powodując zwiększone zużycie przekładni i korozję.
 

Konserwacja uszczelnień olejowych wewnętrznych i zewnętrznych
Podczas użytkowania koparki sprawdź, czy wewnętrzne i zewnętrzne uszczelki olejowe wieńca obrotowego są nienaruszone.Jeśli są uszkodzone, należy je na czas naprawić lub wymienić.Jeśli pierścień uszczelniający reduktora silnika obrotowego jest uszkodzony, spowoduje to wyciek wewnętrznego oleju przekładniowego reduktora do wnęki smarnej koła koronowego.Podczas procesu zazębiania się wieńca obrotowego i zębnika reduktora silnika obrotowego, smar i olej przekładniowy mieszają się, a temperatura wzrasta. powierzchni końcowej wewnętrznego pierścienia zębatego i wnikają w bieżnię przez wewnętrzną uszczelkę olejową, powodując wyciek oleju i kapanie z zewnętrznej uszczelki olejowej, co skutkuje elementami tocznymi, bieżniami i zewnętrznymi Uszczelnienie olejowe przyspiesza uszkodzenie.
Niektórzy operatorzy uważają, że cykl smarowania wieńca obrotowego jest taki sam, jak w przypadku wysięgnika i ramienia, i konieczne jest codzienne uzupełnianie smaru.W rzeczywistości jest to złe.Dzieje się tak, ponieważ zbyt częste uzupełnianie smaru spowoduje zbyt dużą ilość smaru w bieżni, co spowoduje przelewanie się smaru na wewnętrzne i zewnętrzne uszczelnienia olejowe.Jednocześnie zanieczyszczenia dostaną się do bieżni wieńca obrotowego, przyspieszając zużycie elementów tocznych i bieżni.
w234. Konserwacja śrub mocujących
Jeżeli 10% śrub wieńca obrotowego jest poluzowanych, pozostałe śruby otrzymają większą siłę pod działaniem obciążeń rozciągających i ściskających.Poluzowane śruby będą generować osiowe obciążenia udarowe, co spowoduje zwiększenie luzu i więcej poluzowanych śrub, co skutkuje pękaniem śrub, a nawet wypadkami i śmiercią.Dlatego po pierwszych 100h i 504h pracy wieńca obrotowego należy sprawdzić moment dokręcania śrub.Następnie moment dokręcania wstępnego należy sprawdzać co 1000 godzin pracy, aby upewnić się, że śruby mają wystarczającą siłę dokręcania wstępnego.
Po wielokrotnym użyciu śruby jej wytrzymałość na rozciąganie ulegnie zmniejszeniu.Chociaż moment obrotowy podczas ponownego montażu spełnia określoną wartość, siła wstępnego dokręcania śruby po dokręceniu również zostanie zmniejszona.Dlatego podczas ponownego dokręcania śrub moment obrotowy powinien być o 30-50 Nm większy od podanej wartości.Kolejność dokręcania śrub łożysk wahliwych należy dokręcać wielokrotnie w symetrycznym kierunku 180°.Podczas ostatniego dokręcania wszystkie śruby powinny mieć taką samą siłę wstępnego dokręcania.
 
5. Regulacja luzu przekładni
Podczas regulacji szczeliny przekładni należy zwrócić uwagę, czy śruby łączące reduktora silnika obrotowego i platformy obrotowej nie są luźne, aby uniknąć zbyt dużego lub zbyt małego odstępu zazębienia przekładni.Dzieje się tak, ponieważ jeśli prześwit jest zbyt duży, spowoduje to większy wpływ na koła zębate podczas uruchamiania i zatrzymywania koparki i jest podatny na nienormalny hałas;jeśli luz jest zbyt mały, spowoduje to zacięcie się wieńca obrotowego i zębnika reduktora silnika obrotu, a nawet pęknięcie zębów.
Podczas regulacji należy zwrócić uwagę, czy kołek pozycjonujący między silnikiem obrotu a platformą obrotu nie jest luźny.Kołek pozycjonujący i otwór na kołek należą do pasowania ciasnego.Trzpień pozycjonujący nie tylko odgrywa rolę w pozycjonowaniu, ale również zwiększa siłę dokręcania śrub reduktora silnika obrotowego oraz zmniejsza możliwość poluzowania się reduktora silnika obrotowego.
w24Zatkana konserwacja
Gdy kołek ustalający stałej blokady jest poluzowany, spowoduje to przemieszczenie blokady, powodując zmianę bieżni w części blokującej.Gdy element toczny się poruszy, zderzy się z blokadą i będzie wydawać nienormalny dźwięk.Podczas korzystania z koparki operator powinien zwrócić uwagę na usunięcie błota pokrytego blokadą i obserwować, czy blokada jest przesunięta.
w25Zabronić mycia łożyska obrotowego wodą
Zabrania się płukania łożyska wieńcowego wodą, aby woda czyszcząca, zanieczyszczenia i kurz nie dostały się do bieżni pierścienia obrotowego, powodując korozję i rdzewienie bieżni, powodując rozcieńczenie smaru, niszczenie stanu smarowania i pogorszenie smaru;unikaj kontaktu rozpuszczalnika z uszczelką olejową pierścienia obrotowego, aby nie powodować korozji uszczelki olejowej.
 
Krótko mówiąc, gdy koparka jest używana przez pewien czas, jej łożysko obrotowe jest podatne na awarie, takie jak hałas i uderzenia.Operator powinien zwrócić uwagę, aby obserwować i sprawdzać na czas, aby wyeliminować usterkę.Tylko prawidłowa i rozsądna konserwacja wieńca obrotowego może zapewnić jego normalne działanie, dać pełny luz i przedłużyć jego żywotność.


Czas wysłania: Jan-04-2022

Wyślij do nas wiadomość:

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas